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          对挖掘机轴承的检查

            检查与分析把中间轴承卸下来检查,轴承外圈右列下部滚道上产生严重的金属剥落,形成许多大大小小的凹坑,个别地方因摩擦温度过高而变成蓝色;右列滚子表面和内圈滚道也有剥落凹坑,表面发黑。左列径向间隙虽然大,滚道滚子表面却光沽如初`中间轴承的损坏是发生在轴承使用中期的剥落,为非自然剥落。调心滚子轴承具有自动调心功能,无轴向力或只有较小轴向力,轴承转动就能自动调整两列滚子滚道之间的径向间阱为等值。中间轴承的损坏,显然是因为存在从主轴终端朝输入端即向右的较大轴向力。

            在此力作用下,主轴向右移动先消除轴承的轴向游隙,进而右列滚子滚道承受向右的轴向力。轴承1的外圈滚道是球面,左列滚子向右即向中部移动,和滚子接触的球面直径加大,径向间隙增大,而右列的径向间隙则减小。间隙小承力大,右列滚道滚子不仅承受全部轴向力,还要受大部分径向力。本来由两列滚道滚子共同承受的负荷,基本上只由右列承担,加快其疲劳剥落。随着右列滚子滚道的不断磨损,主轴不断右移,左列滚道滚子的径向间隙也不断增大,当磨损到一定程度时即使轴向力消失,轴承也不再向动调整,使主轴左移回到中心位置。最后轴承右列滚子滚道到了急剧磨损阶段不能继续使用。更换中间轴承的修理,应找出产生向右轴向力的原因并予以排除。

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